专题：特斯拉股东会今夜来袭：马斯克薪酬方案、人形机器人进展备受瞩目

3. 配资额度和期限：不同的公司会提供不同的配资额度和期限。需要根据自己的投资需求和风险承受能力来选择合适的配资额度和期限。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克再次谈到了他旗下的公司生产一款智能手机的可能性，以回应摩根士丹利的一份最新报告。

　　这位长期看好特斯拉的人一直在吹捧马斯克的人工智能雄心的价值，以及将其融合到电动汽车生产和自动驾驶软件中的利润潜力。

　　在周三发表的一份报告中，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“汽车和手机之间的界限正在变得越来越模糊。”

　　他写道：“从我们与汽车管理团队和行业专家的持续讨论来看，汽车是手机的延伸。”

　　乔纳斯补充道：“在苹果的全球开发者大会（WWDC）之后，马斯克再次点燃了这个话题，称制造这样的设备‘不是不可能’。随着马斯克继续进一步投资自己的（生成式AI项目），比如Grok，潜在的战略和用户体验重叠变得更加明显。”

　　乔纳斯认为，基于与电动汽车销售相关的一系列其他业务动态，特斯拉的估值应该高于目前的市场价格。其中包括其驾驶辅助系统的许可，以及电池、能源和保险业务。

　　这位分析师还表示，特斯拉的DoJo超级计算机由人工智能技术驱动，“通过在移动（机器人出租车）和网络服务（软件即服务）方面更快的采用率”，可能会为特斯拉增加超过5亿美元的市值。

　　乔纳斯认为，特斯拉可以创造出一款引人注目的手机，它可以利用其电池和存储能力，运行强大的AI应用程序，实际上等于创造了一把“沉重的车钥匙”。

　　乔纳斯表示：“任何一位特斯拉车主都会告诉你，他们是如何使用智能手机作为主要钥匙来解锁汽车，以及在与汽车互动时运行其他远程应用程序的。”他对特斯拉股票的评级为增持，目标价为310美元。

　　电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了摩根士丹利报告的截图，马斯克回应称：“我们可以，但希望这不是必需的。特斯拉是少数几家拥有自己的技术栈（不是iOS、Android或Android分支）的公司之一。”

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